比較傳統(tǒng)的庫存管理方式,近年來出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法--聯(lián)合庫存管理。這種庫存管理策略打破了各自為政的庫存管理模式，有效地控制了供應(yīng)鏈的庫存風(fēng)險，是一種新的有代表性的庫存管理思想。

聯(lián)合庫存管理(Jointly Managed Inventory，JMI),是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。

1.由于聯(lián)合庫存管理將傳統(tǒng)的多級別、多庫存點的庫存管理模式轉(zhuǎn)化成對核心制造企業(yè)的庫存管理,核心企業(yè)通過對各種原材料和產(chǎn)成品實施有效控制,就能達(dá)到對整個供應(yīng)鏈庫存的優(yōu)化管理,簡化了供應(yīng)鏈庫存管理運作程序。

2.聯(lián)合庫存管理在減少物流環(huán)節(jié)降低物流成本的同時,提高了供應(yīng)鏈的整體工作效率。聯(lián)合庫存可使供應(yīng)鏈庫存層次簡化和運輸路線得到優(yōu)化。在傳統(tǒng)的庫存管理模式下,供應(yīng)鏈上各企業(yè)都設(shè)立自己的庫存,隨著核心企業(yè)的分廠數(shù)目的增加,庫存物資的運輸路線將呈幾何級數(shù)增加,而且重復(fù)交錯,這顯然會使物資的運輸距離和在途車輛數(shù)目的增加,其運輸成本也會大大增加。

3.聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理進(jìn)一步集成為上游和下游兩個協(xié)調(diào)管理中心,從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的庫存波動。通過協(xié)調(diào)管理中心,供需雙方共享需求信息,因而提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

從供應(yīng)鏈整體來看,聯(lián)合庫存管理減少了庫存點和和相應(yīng)的庫存設(shè)立費及倉儲作業(yè)費,從而降低了供應(yīng)鏈系統(tǒng)總的庫存費用。

供應(yīng)商的庫存直接存放在核心企業(yè)的倉庫中,不但保障核心企業(yè)原材料、零部件供應(yīng)、取用方便,而且核心企業(yè)可以統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一進(jìn)行庫存控制,為核心企業(yè)的快速高效地生產(chǎn)運作提供了強(qiáng)有力的保障條件。

4.這種庫存控制模式也為其他科學(xué)的供應(yīng)鏈物流管理如連續(xù)補(bǔ)充貨物、快速反應(yīng)、準(zhǔn)時化供貨等創(chuàng)造了條件。

1. 建立和協(xié)調(diào)成本較高；
2. 企業(yè)合作聯(lián)盟的建立較困難；
3. 建立的協(xié)調(diào)中心運作困難；
4. 聯(lián)合庫存的管理需要高度的監(jiān)督。

聯(lián)合庫存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運做模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法。聯(lián)合庫存管理和供應(yīng)商管理用戶庫存（VMI）不同，它強(qiáng)調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨立運作過程，而是供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。

1. 建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制

為了發(fā)揮聯(lián)合庫存管理的作用，供需雙方應(yīng)從合作的精神出發(fā)，建立供需協(xié)調(diào)管理的機(jī)制，明確各自的目標(biāo)和責(zé)任，建立合作溝通的渠道，為供應(yīng)鏈的聯(lián)合庫存管理提供有效的機(jī)制。沒有一個協(xié)調(diào)的管理機(jī)制，就不可能進(jìn)行有效的聯(lián)合庫存管理。 建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制，要從以下幾個方面著手:

（1）建立共同合作目標(biāo)要建立聯(lián)合庫存管理模式，首先供需雙方必須本著互惠互利的原則，建立共同的合作目標(biāo)。為此，要理解供需雙方在市場目標(biāo)中的共同之處和沖突點，通過協(xié)商形成共同的目標(biāo)，如用戶滿意度、利潤的共同增長和風(fēng)險的減少等。

（2）建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法聯(lián)合庫存管理中心擔(dān)負(fù)著協(xié)調(diào)供需雙方利益的角色，起協(xié)調(diào)控制器的作用。因此需要對庫存優(yōu)化的方法進(jìn)行明確確定。這些內(nèi)容包括庫存如何在多個需求商之間調(diào)節(jié)與分配，庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定，需求的預(yù)測等等。

（3）建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)信息共享是供應(yīng)鏈管理的特色之一。為了提高整個供應(yīng)鏈的需求信息的一致性和穩(wěn)定性，減少由于多重預(yù)測導(dǎo)致的需求信息扭曲，應(yīng)增加供應(yīng)鏈各方對需求信息獲得的及時性和透明性。為此應(yīng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)，以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準(zhǔn)確性。要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)和EDI集成起來，并且要充分利用因特網(wǎng)的優(yōu)勢，在供需雙方之間建立一個暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。

（4）建立利益的分配、激勵機(jī)制要有效運行基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理，必須建立一種公平的利益分配制度，并對參與協(xié)調(diào)庫存管理中心的各個企業(yè)（供應(yīng)商、制造商、分銷商或批發(fā)商）進(jìn)行有效的激勵，防止機(jī)會主義行為，增加協(xié)作性和協(xié)調(diào)性。

2. 發(fā)揮兩種資源計劃系統(tǒng)的作用

為了發(fā)揮聯(lián)合庫存管理的作用，在供應(yīng)鏈庫存管理中應(yīng)充分利用目前比較成熟的兩種資源管理系統(tǒng)：MRPII和DRP。原材料庫存協(xié)調(diào)管理中心應(yīng)采用制造資源計劃系統(tǒng)MRPII,而在產(chǎn)品聯(lián)合庫存協(xié)調(diào)管理中心則應(yīng)采用物資資源配送計劃DRP。這樣在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中把兩種資源計劃系統(tǒng)很好地結(jié)合起來。

3. 建立快速響應(yīng)系統(tǒng)

快速響應(yīng)系統(tǒng)是在80年代末由美國服裝行業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理策略，目的在于減少供應(yīng)鏈中從原材料到用戶過程的時間和庫存，最大限度地提高供應(yīng)來年的運作效率。

快速響應(yīng)系統(tǒng)在美國等西方國家的供應(yīng)鏈管理中被認(rèn)為是一種有效的管理策略，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。第一階段為商品條碼化，通過對商品的標(biāo)準(zhǔn)化識別處理加快訂單的傳輸速度；第二階段是內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的自動化，采用自動補(bǔ)庫與EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)提高業(yè)務(wù)自動化水平；第三階段是采用更有效的企業(yè)間的合作，消除供應(yīng)鏈組織之間的障礙，提高供應(yīng)鏈的整體效率，如通過供需雙方合作，確定庫存水平和銷售策略等。

目前在歐美等西方國家，QR系統(tǒng)應(yīng)用已到達(dá)第三階段，通過聯(lián)合計劃、預(yù)測與補(bǔ)貨等策略進(jìn)行有效的用戶需求反應(yīng)。美國的Kurt Salmon協(xié)會調(diào)查分析認(rèn)為，實施快速響應(yīng)系統(tǒng)后供應(yīng)鏈效率大有提高：缺貨大大減少，通過供應(yīng)商與零售商的聯(lián)合協(xié)作保證24小時供貨；庫存周轉(zhuǎn)速度提高1-2倍；通過敏捷制造技術(shù)，企業(yè)的產(chǎn)品中有20%～30%是根據(jù)用戶的需求而制造的?？焖夙憫?yīng)系統(tǒng)需要供需雙方的密切合作，因此協(xié)調(diào)庫存管理中心的建立為快速響應(yīng)系統(tǒng)發(fā)揮更大的作用創(chuàng)造了有利的條件。

4. 發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用

第三方物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈集成的一種技術(shù)手段。TPL也叫做物流服務(wù)提供者(Logistics Service Provider,LSP)，它為用戶提供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運輸、訂單選擇、庫存管理等。第三方物流系統(tǒng)的產(chǎn)生是由一些大的公共倉儲公司通過提供更多的附加服務(wù)演變而來，另外一種產(chǎn)生形式是由一些制造企業(yè)的運輸和分銷部門演變而來。